멘토 바론 [829797] · MS 2018 · 쪽지

2024-09-03 00:44:25
조회수 2,015

이거 답 알려줌

게시글 주소: https://mission.orbi.kr/00069048731

이게 논란이 될 거린지 의문이 듦

분명 물리-유체역학 배우신 분들은 알겟지만

보통 물의 비중이 1이라는 건 만국 공통의 진리

다만 해수의 비중이 1.025임을 가정하면 민물의 경우는

적어도 그 사이를 웃돌 것으로 보이는데 위의 경우는

선체보다 더 중량이 많이 나가는 물의 양이 다리를 가득

채우고 있어 부력으로 배를 띄워 선체의 중량을 무시하는

현상이 발생..... 따라서 교각이 받는 하중은 오로지 '흐르는

물의 총 중량' 뿐이라는 거.

0 XDK (+0)

  1. 유익한 글을 읽었다면 작성자에게 XDK를 선물하세요.

  • 멘토 바론 · 829797 · 09/03 00:45 · MS 2018

    풀이

    화물선은 물 위에 떠있기 때문에, 선박의 무게는 물에 의해 지탱되고 있음 화물선이 물에 떠 있을 때, 그 화물선이 물에 밀어낸 물의 부력이 화물선의 무게와 동일함 따라서, 다리 위의 물은 이미 다리가 지탱해야 하는 무게에 포함되어 있으며, 화물선이 물 위를 지나가더라도 다리에 가해지는 추가적인 무게 변화는 없음

    얼추 비슷 ㄷㄷ

  • 열​반 · 1071435 · 09/03 00:47 · MS 2021

    근데 그러면 수중에서 화물선이 차지하는 부피만큼 다리위의 물이 줄어드는데 무게는 감소하는거아닌가요

  • 수학1등급을향하여 · 1333523 · 09/03 00:49 · MS 2024
    회원에 의해 삭제된 댓글입니다.
  • 멘토 바론 · 829797 · 09/03 01:13 · MS 2018

    넘치면 그럴 수도 있겠네요
    좋은 지적이십니다